الصادرات إلى سوريا والتصدير والأنشطة التجارية مع سوريا
الصادرات إلى سوريا - سوريا سوق تصدير أصيل للمنتجات الإيرانية بسبب الوضع في سوريا بسبب العقوبات ، وكذلك قرار مجلس الوزراء السوري حظر استيراد البضائع من تركيا ومن ناحية أخرى جعل أسعار المنتجات المصنعة سلع أكثر تنافسية. في إيران ، تتمتع البضائع الإيرانية بإمكانيات تنافسية عالية مع منتجات أجنبية مماثلة.
للتصدير إلى سوريا ، وفقًا للمسوحات التي أجراها فريق البحث والتسويق لشركة نور الفرات ، يمكن إعطاء المصنعين والمصدرين الإيرانيين أولوية أعلى في مجالات الطاقة وصناعة البناء والمعدات الطبية والبنية التحتية والمعدات والثروة الحيوانية و الصناعات الغذائية. وتجدر الإشارة إلى أنه بسبب السرعة العالية لإعادة الإعمار في سوريا والطبيعة البكر للصادرات إلى دمشق والسوق السورية ، ونظراً لوضع السوق الاقتصادي الحالي في إيران ، فإن أفضل طريقة لكسب النقد الأجنبي والقدرة على مواكبة ذلك. سعر صرف الدولار العالمي والصادرات ودخول الأسواق العالمية والخيار المناسب للمنتجين والمصدرين الإيرانيين كما قيل عن جغرافية سوريا وسوقها هو التصدير والتجارة مع سوريا.
يعد التصدير إلى جانب نقل التكنولوجيا أحد أهم ركائز التجارة الدولية ، وهو أيضًا أحد الروافع المهمة للسياسة الدولية. يمكن أن يؤدي تعزيز الصادرات إلى تسهيل التنمية الاقتصادية للصناعات ، وسيكون ذلك ممكنًا من خلال تحديد أسواق جديدة وتقديم عملاء. نحن معك للقيام بأشياء من أجلك ، مثل تحديد السوق والتصدير والنقل إلى سوريا.
خدماتنا في مجال الصادرات الى سوريا ودول الجوار
تحليل السوق والبحث
التعريف والتواصل مع العملاء
طلب تسجيل وتصدير البضائع
ما قصة حظر استيراد السيارات الإيرانية إلى سوريا؟
شرح أحد أعضاء وفد غرفة تجارة طهران سبب حظر استيراد السيارات الإيرانية إلى سوريا.
وفقًا لـ ISNA ، بناءً على تقديرات إنتاج شركتين إيرانيتين رئيسيتين لصناعة السيارات ، في الأشهر الأولى من هذا العام ، كان تصدير المنتجات النهائية لهاتين الشركتين قريبًا من الصفر ، وبالتالي تم تخصيص كل طاقتهما الإنتاجية لتلبية احتياجات السوق المحلية. يحتاج. يكون.
تم الحصول على هذه الإحصائيات بينما في الثمانينيات ، كان لدى إيران خودرو وسايبا قاعدة تصدير جديدة في العديد من البلدان في المنطقة وحتى وجهات بعيدة ، وتم تصدير منتجاتها الجديدة إلى وجهات مختلفة. ومع ذلك ، كان هذا الأداء محدودًا للغاية في السنوات الأخيرة.
بالإضافة إلى الصادرات ، قامت شركة إيران خودرو في الثمانينيات بتنشيط مواقع الإنتاج في عدة دول أجنبية ، بما في ذلك فنزويلا وسوريا ، وبالتالي تم إنتاج منتجات الشركة وتوريدها للخارج ووصلت العملة الناتجة إلى إيران. . في مجال الأجزاء ، أتاحت مواقع الإنتاج نفسها إمكانية التصدير.
بعد ما يقرب من عقدين من الزمن ، لم يكن هناك أخبار فقط عن تصدير ونشاط مواقع الإنتاج ، ولكن حتى قبل أيام قليلة ، نشرت غرفة تجارة طهران خبرًا يفيد بأن الحكومة السورية لن تصدر ترخيصًا لاستيراد السيارات الإيرانية إلى هذه الدولة. هذه المنتجات محظورة.
وأوضح محمد رضا نجفي مانيش ، عضو غرفة تجارة طهران ، في مقابلة مع وكالة أنباء الطلبة الإيرانية ، أن "الخبر الأصلي صحيح ولا يمكن تصدير سيارات إيرانية إلى سوريا في الوقت الحالي ، ولكن بعد نشر هذا الخبر ، تم تشكيل تفسير ". ذلك بعيد عن الحقيقة.
وأوضح: "إذا تم حظر استيراد السيارات الإيرانية إلى سوريا ، فليس ذلك بسبب مشاكل فنية أو تدهور العلاقات ، ولكن بسبب المشاكل الاقتصادية التي تواجهها الحكومة السورية حاليًا". بسبب قيود العملة ، فرضت حكومة دمشق قيودًا على استيراد بعض السلع إلى البلاد ، والتي تعد السيارات جزءًا منها. في هذا الصدد ، لا يوجد نقاش حول الدول ، وإلى جانب إيران ، تم إيقاف استيراد السيارات من العديد من الدول الأخرى.
وفي إشارة إلى قدرة سوق السيارات السورية على المنتجات الإيرانية ، قال نجفي مانيش: "كانت لدينا صادرات سيارات مقبولة ، لكن المشاكل التي ظهرت في السنوات السابقة جعلت من الممكن عملياً استمرار هذه الظروف". بالنظر إلى أن إيران خودرو لديها موقع لإنتاج السيارات في سوريا ، يمكن مواصلة المفاوضات مع هذا البلد بطريقة يتم فيها إنتاج المنتجات الإيرانية في سوريا ، وبالتالي إزالة قيود الاستيراد وتوفير طريقة جديدة لتزويد منتجاتنا. العلاقة بين إيران وسوريا واسعة ، سياسيًا واقتصاديًا ، ويجب بذل الجهود لاستخدام هذه المنصة لصالح صناعة السيارات في البلاد.